12月25日，渝蓉高速公路重庆段正式通车，大庙互通口正式运行。渝蓉高速公路通车，大庙镇必将迎来人流、车流、物流、城乡工商资本流聚集的全新时代，铜梁南部的交通区位优势也全面凸显。大庙镇借渝蓉高速公路通车之机，是怎样谋划“道口经济”的呢？对此，记者进行了了解。

　　“现在交通方便了，我们到重庆主城办事，可以说走就走了。”12月25日上午9点，上百名群众聚集在大庙互通口，他们满脸兴奋，议论纷纷。他们是互通口附近的村民，得知渝蓉高速公路重庆段正式通车，他们都是来观看的。

　　据了解，渝蓉高速公路重庆段正式通车后，大庙到重庆的公路里程从100公里缩短为30公里，车程时间从2小时缩短为20分钟。大庙互通口作为我县距离重庆主城最近的渝蓉高速公路互通口，其让大庙镇交通区位优势有了巨大的提升。与此同时，铜梁南部的交通区位优势也全面凸显。

　　除了交通区位优势提升，大庙镇得天独厚的产业区位优势也凸显出来。大庙镇处于渝西功能拓展带上，南北向被西三环产业功能拓展带所覆盖，与璧山、大足、永川、双桥等区县相接。

　　“我们打算利用互通口的区位优势建一个大庙现代物流园。园区定位是做仓储物流、加工，争取与周边的工业园区合作，提供仓储物流服务。大庙镇党委书记彭宏说，产业区位优势的提升直接改变了大庙镇的经济布局。“大庙镇位于铜梁县城南部28公里处，处铜梁南部福果、华兴、围龙、西河、永嘉、安溪等镇的中心位置，如果物流园建成，将对这几个镇的经济发展起到辐射带动作用。”

　　按照全县镇街的功能区划，毓青山一带将凭借竹海、茶山、水果种植等优良生态资源，大力打造毓青山休闲观光长廊。“围绕打造毓青山休闲观光长廊的规划，我们打算借互通口将大庙镇打造成重庆主城到毓青山观光长廊的入口。”彭宏说。

　　据了解，围绕“道口经济”，大庙镇规划在境内毓青山沿线全长5.5公里的3个山区村精心培育“九龙湖－小安溪－小沱桃花”等一批具有浓郁乡土气息和独特文化魅力的美丽乡村，丰富旅游产业内涵，使大庙镇成为成渝两地的旅游休闲目的地。此外，大庙镇还将利用水库、池塘、枇杷园、葡萄园等现有的资源布局景点，使之与当地的特色农业、畜牧业、水产养殖业有机融合，打造出生态休闲观光产业带，既留住游客，又致富当地群众。

　　“渝蓉高速公路重庆段正式通车，大庙镇拥有了互通口，外来的人流量肯定越来越大。大庙的形象就代表铜梁的形象，因此提升大庙镇的形象势在必行。”彭宏说，“我们的目标是打造铜梁南部中心镇，打造成渝两地精品小镇，争创全国重点镇。”